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桥梁面加固补强层加固措施要注意哪几个方面?
文章出处:青龙加固网责任编辑:青龙加固作者:青龙加固人气:发表时间:2014-12-04 09:20:00

   桥面加固补强层加固法能否达到预期的效果,关键要取决于新旧混凝土能否牢固地形成一个整体。因此,为了确保新旧结构共同受力的可靠性和耐久性,需要从施工工艺上采取适当的措施,以提高新旧混凝土的粘结程度。

 
  青龙加固一般的做法为:
 
  一、对旧桥面进行凿毛处理,先凿去桥面铺装,然后再凿去部分梁顶面的混凝土,使其表面粗糙,呈齿状形,箍筋外露,凹槽约2cm左右。
 
  二、对结合面要进行适当处理,采取清扫、冲洗等措施,并对梁顶病害进行处理。
 
  三、在预埋锚固筋时,可先用钢筋探测器探测钢筋混凝土保护层厚度和钢筋位置(以避免钻孔时损坏梁的主筋),一般可按纵横间距为50cm交叉布置,并按计算孔深用电钻钻孔,然后清孔并注入植物胶或化学锚固胶,再埋人膨胀螺栓作为抗剪栓钉。
 
  四、为使新旧混凝土有更好的粘性,在凿毛后的混凝土面上涂抹一层环氧胶液胶结剂或双组份界面剂。
 
  五、按抗裂缝要求配备钢筋网,钢筋网的钢筋直径可适当加大,如采用φ8~φ10钢筋并可与埋设螺栓焊接在一起。
 
  六、采用C40干硬性混凝土或C35钢纤维混凝土浇筑加固补强层,以减小新浇混凝土的收缩,从而减小新旧混凝土之间产生的差动收缩力,以提高加固补强效果。
 
  七、加固补强层混凝土浇筑后,应加强养护,避免使加固补强层过早受力。
 
  以上方法均为青龙加固公司根据多年经验总结而成,如有疑问,欢迎致电0769-22416900批评指正。或直接访问www.dgqinglong.com 了解更多。

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